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烯 球北京清大际光科技发展有限公司科研团队
公司科研团队经过2年的时间数万次的试验成功的研制出石墨烯球。石墨烯球的问世，解决了锂电池充放电散热的问题，对新能源锂电池行业起到推动作用。
目前新能源锂电池一直是科技界的一个大瓶颈，所以各科研机构都在致力于开发新电池技术。公司科研团队新研制出高性能导电导热全新电池材料石墨烯球，而基于石墨烯球技术打造的新电池不但容量更高，充电速度也更快。
在不牺牲其他性能的情况下改善单一某项性能对于新能源锂电池来说非常具有挑战性，因为其关键参数之间的互相影响并制约。在这里，我们利用一种特殊工艺制造的石墨烯球结构，我们称之为石墨烯球。该石墨烯球具有层状的三维结构，以纳米碳粒子为中心，然后运用特殊工艺制造石墨烯球。
石墨烯 TEM图 石墨烯球TEM图
如果现有锂电池需要1.5小时才能全部充满，那么采用这项新技术后，可缩短到8分钟。而这种基于石墨烯球材料的电池容量比目前市面上的电池高出50%。由于石墨烯电池能够在60摄氏度下保持稳定，新电池还有望用于新能源电动汽车。这种基于石墨烯球材料的电池容量比目前市面上的电池高出50%。石墨烯球是碳的一种形式，被视为应用于电池的完美材料，因为它的电子迁移率约为硅的160倍。
导电石墨烯用特殊的生产工艺研制出的石墨烯球型貌如图显示（石墨烯球TEM图），就可看到较好的球型石墨烯球，有足够的导电性，所有颗粒的绝大部分区域都被包覆。包覆层已呈现多层包覆，表面坚实呈冻冰状。
锂离子电池用石墨烯球要求比表面积小、振实密度高、颗粒均匀，以提高其负极性能，这就要求颗粒粒度分布窄、表面光洁、球形度高。
目前新能源锂电池一直是科技界的一个大瓶颈，所以各科研机构都在致力于开发新电池技术。公司科研团队新研制出高性能导电导热全新电池材料石墨烯球，而基于石墨烯球技术打造的新电池不但容量更高，充电速度也更快。
在不牺牲其他性能的情况下改善单一某项性能对于新能源锂电池来说非常具有挑战性，因为其关键参数之间的互相影响并制约。在这里，我们利用一种特殊工艺制造的石墨烯球结构，我们称之为石墨烯球。该石墨烯球具有层状的三维结构，以纳米碳粒子为中心，然后运用特殊工艺制造石墨烯球。
石墨烯 TEM图 石墨烯球TEM图
如果现有锂电池需要1.5小时才能全部充满，那么采用这项新技术后，可缩短到8分钟。而这种基于石墨烯球材料的电池容量比目前市面上的电池高出50%。由于石墨烯电池能够在60摄氏度下保持稳定，新电池还有望用于新能源电动汽车。这种基于石墨烯球材料的电池容量比目前市面上的电池高出50%。石墨烯球是碳的一种形式，被视为应用于电池的完美材料，因为它的电子迁移率约为硅的160倍。
导电石墨烯用特殊的生产工艺研制出的石墨烯球型貌如图显示（石墨烯球TEM图），就可看到较好的球型石墨烯球，有足够的导电性，所有颗粒的绝大部分区域都被包覆。包覆层已呈现多层包覆，表面坚实呈冻冰状。
锂离子电池用石墨烯球要求比表面积小、振实密度高、颗粒均匀，以提高其负极性能，这就要求颗粒粒度分布窄、表面光洁、球形度高。